Triumph Speed Twin 2021: más estilo, más potencia

La casa de Hinckley actualizó su naked de estilo retro que ahora alcanza los 100 CV de potencia máxima. Además, incorporó nuevos componentes en la parte ciclo y ajustes en la electrónica.

Triumph Speed Twin: más estilo, más potencia

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Triumph Speed Twin: más estilo, más potencia

Triumph Speed Twin: más estilo, más potencia

Triumph sigue develando poco a poco las novedades que tenía preparadas para este 2021 y acaba de presentar la nueva Triumph Speed Twin 2021. Desde la compañía señalan a este modelo como una “combinación perfecta de carácter, estilo y rendimiento deportivo” que ahora ofrece “mayor rendimiento, mejor manejo, tecnología mejorada”.

Tal y como viene sucediendo con muchos modelos, esta nueva versión actualiza su propulsor a la normativa Euro5. El motor que equipa esta naked retro de aires retro es el mismo bicilíndrico en paralelo utilizado en la Bonneville pero con una configuración diferente. Se trata de un bloque de 1.200 cc con cuatro válvulas por cilindro, un cigüeñal y un alternador más ligero. Esto hace que la capacidad de respuesta del motor Speed Twin también mejore gracias a una reducción del 17% en la inercia.

Por otra parte, los ingenieros británicos no se quedaron sólo en reducir las emisiones de gases sino que incrementaron la relación de compresión a 12,1:1 y la cifra de potencia máxima subió de 97 a 100 CV. Nuevos pistones de alta compresión, puertos revisados y un nuevo perfil de leva completan la lista de mejoras de rendimiento.

Grandes novedades se encuentra también en la parte ciclo. Ahora la Speed Twin viene equipada con horquillas delanteras Marzocchi invertidas de 43 mm de diámetro. El tren trasero mantiene su configuración con doble amortiguador ajustable en precarga y ambos trenes conservan el recorrido de 120 mm.

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Los frenos fueron mejorados con la incorporación de nuevas pinzas de delanteras monobloque radiales M50 de 4 pistones y discos Brembo gemelos de 320 mm. Con la pinza trasera flotante Nissin de 2 pistones con disco de 220 mm y ABS de serie, desde Triumph aseguran que la moto ahora ofrece un frenado inicial más fuerte y mejores sensaciones.

En la parte tecnológica, se ajustó la gestión electrónica para obtener una mejor respuesta de los 3 modos de conducción disponibles (Sport, Road y Rain) y del control de tracción.

Por último, cambios ergonómicos como una mayor distancia entre ejes y un manillar de doble altura más ancho son algunas de las novedades que se introdujeron en la nueva Triumph Street Twin.

Más de 50 accesorios disponibles

Para la compañía de Hinckley, la Speed Twin 2021 es “la plataforma perfecta para la personalización”. Por eso ofrecen a los usuarios más de 50 accesorios para que puedan mejorar el estilo, la practicidad y la seguridad de su moto.

Este catálogo incluye desde indicadores LED multifunción hasta asientos y equipaje acolchados. Rodilleras, embellecedores de motor, cubiertas de tornillos de cabeza, placas de cárter y puños calefactables, son solo algunas de las muchas cosas disponibles.

Fuente/s: Triumph

Fuente/s: Triumph