Márquez, muy superior a todos, anotó su tercer triunfo al hilo en el histórico regreso del Mundial a la Argentina

Marc Márquez (Repsol Honda Team) sumó su tercera victoria consecutiva en el Campeonato de MotoGP 2014 tras imponerse con autoridad en el GP de la República Argentina frente a su compañero de equipo Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) y Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP). [[{«type»:»media»,»view_mode»:»media_large»,»fid»:»1375″,»attributes»:{«class»:»media-image size-medium wp-image-3004 «,»typeof»:»foaf:Image»,»style»:»»,»width»:»300″,»height»:»200″,»alt»:»Marquez se\u00f1ala con su mano derecha los tres triunfos consecutivos que obtuvo en Qatar, Austin y Termas. (Foto: Repsol Media)»}}]] Márquez señala con su mano derechalos tres triunfos consecutivos queobtuvo en Qatar, Austin y Termas.(Foto: Repsol Media)   La primera carrera en el circuito de Termas de Río Hondo, que marcó la vuelta del Mundial de Motociclismo al país después de más de 14 años de ausencia, tuvo un inicio muy movido. Jorge Lorenzo fue el mejor en la salida mientras Marc Márquez (autor de la pole position) perdía algo de terreno y los pilotos de las tres primeras filas se enzarzaban en adelantamientos continuos y espectaculares. Todo en el marco de una primera vuelta que registraba las caídas de Aleix Espargaró (NGM Forward Racing), Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) y Danilo Petrucci (IodaRacing Project). Pasados unos giros al veloz trazado de 4.806 metros, la carrera se ha estabilizó y Márquez, que tuvo

Marc Márquez (Repsol Honda Team) sumó su tercera victoria consecutiva en el Campeonato de MotoGP 2014 tras imponerse con autoridad en el GP de la República Argentina frente a su compañero de equipo Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) y Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP).

 

La primera carrera en el circuito de Termas de Río Hondo, que marcó la vuelta del Mundial de Motociclismo al país después de más de 14 años de ausencia, tuvo un inicio muy movido. Jorge Lorenzo fue el mejor en la salida mientras Marc Márquez (autor de la pole position) perdía algo de terreno y los pilotos de las tres primeras filas se enzarzaban en adelantamientos continuos y espectaculares.

Todo en el marco de una primera vuelta que registraba las caídas de Aleix Espargaró (NGM Forward Racing), Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) y Danilo Petrucci (IodaRacing Project).

Pasados unos giros al veloz trazado de 4.806 metros, la carrera se ha estabilizó y Márquez, que tuvo que deshacerse de un batallador Andrea Iannone (Pramac Racing Ducati), pudo llegar a la rueda de la Yamaha de Lorenzo antes de que la prueba alcanzase su ecuador.

Los dos rivales rodaron en solitario, a tres segundos de Dani Pedrosa y Valentino Rossi (Movistar Yamaha) y con Stefan Bradl (LCR Honda), Iannone y Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) militando en un segundo pelotón.

A falta de nueve vueltas de las 26 programadas, el español Capeón Mundial, que venía de imponerse en las dos primeras citas de Qatar y Estados Unidos, rebasó a su oponente de Yamaha, que a diferencia del piloto del Honda HRC, había optado por montar los compuestos medios y descartado los duros.

De ahí en adelante, Márquez, que lleva ganados 12 de los 21 GP que disputó desde su debut el año pasado en MotoGP, emprendió su habitual escapada, encadenando dos vueltas rápidas que le permitireron despegarse sin atenuants de un Lorenzo que hozo todo lo que su máquina le permitió. Quedaba claro, que sólo un error del piloto de Honda, la carrera se decantaría a su favor del balear bicampeón mundial.

En las últimas vueltas la emoción se trasladó a la lucha por la segunda posición, ya que Pedrosa fue recortando distancias sobre Lorenzo y en la penúltima vuelta, el barcelonés pudo con un Lorenzo que ya lo había dado todo en los giros anteriores y que llegó con lo justo a la resolución de la batalla.

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Marc Márquez celebró así una tercera victoria en la temporada que lo sitúa como líder de la clasificación con 75 puntos e igualaba otro récord: nadie había conseguido tres triunfos consecutivos en el arranque de una temporada en la categoría reina desde Valentino Rossi en 2001.

Rossi, precisamente, había ocupado brevemente la segunda posición al principio de la carrera, pero dos cuasi salidas de pista – una de ellas en un lance con Bradl- lo rlegaron a la séptima posición antes de remontar finalmente a la cuarta plaza.

Las sólidas actuaciones de Stefan Bradl (LCR Honda) y Andrea Iannone (Yamaha Tech3) les posibilitaron cruzar la meta en quinta y sexta posición, a 15 y 19 segundos de Márquez.

Bradley Smith y Pol Espargaró (Yamaha Tech 3) vieron la bandera a cuadros a continuación mientras que Andrea Dovizioso (Ducati Team) e Hiroshi Aoyama (Honda Drive M7 Aspar) completaron el top 10, con el japonés superando a su compañero Nicky Hayden en la línea de llegada y por 73 milésimas.

Teloneras

En Moto2, Esteve Rabat (Kalex Marc VDS Racing Team) reforzó su liderazgo con su segunda victoria del año en Argentina, y en un polémico final (por un toque), en Moto3 salió airoso el pupilo de Valentino Rossi, Romano Fenati (KTM SKY Racing Team VR46).

No fue una buena jornada para el único argentino que tomó parte en el GP de Termas de Río Hondo. El ex subcampeón mundial de la 250 cc, Sebastián Porto, wild car (invitado) en Moto2, no pudo superar durante todo el fin de semana el bajo rendimiento (sobre todo en velocidad final) del motor suministrado a su Kalex del Equipo TSR Motorsport y, a pesar que remontó varios puestos luego de largar desde el sitio 32º de la grilla, culminó la prueba de la divisional intermedia en el puesto 23º.

Corolario

Hacía 15 años que el Mundial de Velocidad no visitaba Argentina (última vez en 1999), que precisamente se convertía en el país número 26 que recibía MotoGP desde la creación de la categoría en 2002.

Fue la úndécima vez que el Mundial pisó suelo nacional desde 1961, la primera en hacerlo fuera de Buenos Aires, y, según lo informó la cadena internacional de TV que transmitió la carrera, congregó a 52 mil aficionados (65 mil en todo el fin de semana), una cifra importantantísima aunque bastante menor a los 125 mil estimados por la organización y organismos gubernamentales.

Fuente: motogp.com – Fotos: Repsol Media

 

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