Yamaha YZF-R3: un paso previo a la R6

Yamaha presentará en el EICMA de Milán la YZF-R3 2015, una moto deportiva que sale a pelearle el terreno a Kawasaki Ninja 300, la Honda CBR300R o la KTM RC390. Para los amantes de las deportivas de baja cilindrada (o iniciación), la YFZ-R3 se muestra con el mismo aspecto afilado que sus hermanas mayores, la R6 o R1, que serán actualizadas en el venidero Salón de Milán. Posee un motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas y 42 CV de potencia y una posición de manejo meramente deportiva. El par máximo según indicó indicado Yamaha, será de 29,6 Nm a 9.000 rpm, una valor óptimo para este tipo de motor y configuración. En la parte frontal se encuentra una horquilla invertida con un recorrido de 130 mm, mientras que el sistema de suspensión trasera es mediante basculante oscilante con un recorrido de 125 mm. NOTA RELACIONADA:  ¿BMW cambia su política en torno a la electromovilidad?Para frenar, el fabricante japonés la con un disco delantero de 298 mm y otro trasero de 220 mm. La altura del asiento es de 780 mm, adaptándose a todas las tallas, y su peso de 169 Kg. El tanque de combustible contiene

Yamaha presentará en el EICMA de Milán la YZF-R3 2015, una moto deportiva que sale a pelearle el terreno a Kawasaki Ninja 300, la Honda CBR300R o la KTM RC390.

Para los amantes de las deportivas de baja cilindrada (o iniciación), la YFZ-R3 se muestra con el mismo aspecto afilado que sus hermanas mayores, la R6 o R1, que serán actualizadas en el venidero Salón de Milán.

Posee un motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas y 42 CV de potencia y una posición de manejo meramente deportiva. El par máximo según indicó indicado Yamaha, será de 29,6 Nm a 9.000 rpm, una valor óptimo para este tipo de motor y configuración.

En la parte frontal se encuentra una horquilla invertida con un recorrido de 130 mm, mientras que el sistema de suspensión trasera es mediante basculante oscilante con un recorrido de 125 mm.

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Para frenar, el fabricante japonés la con un disco delantero de 298 mm y otro trasero de 220 mm. La altura del asiento es de 780 mm, adaptándose a todas las tallas, y su peso de 169 Kg.

El tanque de combustible contiene 14 litros, y montar un neumático delantero en medidas 110/70-17” y uno trasero 140/70-17”.

Este modelo de Yamaha entra directamente a un segmento donde va a encontrarse con modelos como la Kawasaki Ninja 300, la Honda CBR300R o la KTM RC390.

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