Yamaha MT-25: una R3 sin carenado que se fabrica en Asia

La MT-25 se comercializa en Indonesia pero llegaría al resto del mundo en una versión bicilíndrica de 321 cc. La MT-25, que en Indonesia se fabrica con 250 cc, saldrá (no se sabe cuando) al mercado mundial con un motor bicilíndrico transversal de cuatro tiempos, refrigerado por agua, DOHC e inyección electrónica de 321. Lo que es lo mismo decir que recibe el motor de la Yamaha R3, de deportiva carenada que ya está a la venta, al menos en Europa y algunas partes del globo Es indudableque Yamaha busca con esta Naked un paso intermedio entre la gama de 125 y la MT-07. NOTA RELACIONADA:  La Guerrero GR9 650 está cerca de llegar a las callesComo se puede apreciar en algunas fotos (es sólo lo que ha trascendido de parte de la marca), la MT-25 es una R3 sin carenado y con una óptica más acorde con su propuesta Naked. Monta chasis doble cuna en acero, instrumentación digital, llantas de aleación de 17 pulgadas, freno delantero de disco con pinza de dos pistones paralelos, y un asiento deportivo, a dos niveles, para darle mayor deportividad al conjunto. [espro-slider id=7258] Fuente/s: Nota Relacionada: MT-09 Street Tracker, la Dirt Bike de

La MT-25 se comercializa en Indonesia pero llegaría al resto del mundo en una versión bicilíndrica de 321 cc.

La MT-25, que en Indonesia se fabrica con 250 cc, saldrá (no se sabe cuando) al mercado mundial con un motor bicilíndrico transversal de cuatro tiempos, refrigerado por agua, DOHC e inyección electrónica de 321.

Lo que es lo mismo decir que recibe el motor de la Yamaha R3, de deportiva carenada que ya está a la venta, al menos en Europa y algunas partes del globo

Es indudableque Yamaha busca con esta Naked un paso intermedio entre la gama de 125 y la MT-07.

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Como se puede apreciar en algunas fotos (es sólo lo que ha trascendido de parte de la marca), la MT-25 es una R3 sin carenado y con una óptica más acorde con su propuesta Naked. Monta chasis doble cuna en acero, instrumentación digital, llantas de aleación de 17 pulgadas, freno delantero de disco con pinza de dos pistones paralelos, y un asiento deportivo, a dos niveles, para darle mayor deportividad al conjunto.

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