Yamaha lanzó edición limitada de la YZF-R15

Con el objetivo de satisfacer las demandas del mercado, Yamaha Motor Argentina trajo al país una edición limitada de la nueva YZF-R15 2.0, un modelo que presenta un diseño atractivo y renovado. La evolución de la unidad resulta notable en su estética, carenado y asiento dividido que la hacen semejante a las YZF-R1 y YZF-R6. [[{«type»:»media»,»view_mode»:»media_large»,»fid»:»1085″,»attributes»:{«class»:»media-image size-medium wp-image-1749″,»typeof»:»foaf:Image»,»style»:»»,»width»:»300″,»height»:»245″,»alt»:»Yamaha YZF-R15 2.0, un modelo que presenta un dise\u00f1o atractivo y renovado.»}}]] Yamaha YZF-R15 2.0, un modeloque presentaun diseño atractivo y renovado. Entre las principales modificaciones introducidas en la YZF-R15 2.0 se destacan: nuevo chasis Deltabox, disco de freno de mayor diámetro, innovadoras llantas y asiento dividido. La YZF-R15 EE se presenta un motor de 4 tiempos monocilíndrico con inyección electrónica, 4 válvulas y refrigeración líquida. También se reemplazaron las cubiertas delantera y trasera para ofrecer mayor estabilidad en calles y rutas. NOTA RELACIONADA:  Yamaha TT-R230: ¿una todoterreno para Latinoamérica?Además, cuenta con disco de freno de 220mm, luces de led en el testigo posterior, amplio espacio frontal que protege al piloto, y una posición de manejo más relajada y estable. El modelo YZF-R15 incorpora una E.C.U. que mejora sensiblemente las prestaciones. Su novedoso diseño de escape de boca triangular, con ángulo de inclinación

Con el objetivo de satisfacer las demandas del mercado, Yamaha Motor Argentina trajo al país una edición limitada de la nueva YZF-R15 2.0, un modelo que presenta un diseño atractivo y renovado. La evolución de la unidad resulta notable en su estética, carenado y asiento dividido que la hacen semejante a las YZF-R1 y YZF-R6.

Entre las principales modificaciones introducidas en la YZF-R15 2.0 se destacan: nuevo chasis Deltabox, disco de freno de mayor diámetro, innovadoras llantas y asiento dividido.

La YZF-R15 EE se presenta un motor de 4 tiempos monocilíndrico con inyección electrónica, 4 válvulas y refrigeración líquida. También se reemplazaron las cubiertas delantera y trasera para ofrecer mayor estabilidad en calles y rutas.

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Además, cuenta con disco de freno de 220mm, luces de led en el testigo posterior, amplio espacio frontal que protege al piloto, y una posición de manejo más relajada y estable.

El modelo YZF-R15 incorpora una E.C.U. que mejora sensiblemente las prestaciones. Su novedoso diseño de escape de boca triangular, con ángulo de inclinación más elevado, y un eficiente protector le dan al conjunto el volumen y aspecto de sus hermanas mayores YZF-R1 y YZF-R6.

La YZF-R15 2.0 está disponible en la red de concesionarios oficial en color blanco/azul y blanco/rojo y negro.

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