El Gran Premio de Francia ser� hist�rico. Ser� la primera vez en los 68 a�os de vida del Mundial de motociclismo en el que albergar� dentro de su programa una carrera con discapacitados. Ser� la Handy Race, que se disputar� el s�bado. Es el embri�n de lo que la FIM quiere que sea un campeonato mundial en poco tiempo.
Todo comenz� hace cuatro a�os y fue a trav�s de la asociaci�n Diversamente Disabili (Di.Di), que en Italia ya organizaba carreras para pilotos con movilidad reducida. La mont� Emiliano Malagoli, que perdi� una pierna en un accidente en 2011, pero quer�a seguir compitiendo.
Su pasi�n se extendi� por Europa y cada a�o visitan m�s circuitos. La FIM opt� por echarlos una mano. "Es parte de los objetivos de la FIM abrir la puerta a los discapacitados, tanto en las motos, como en la sociedad. La carrera de Francia es hist�rica, estoy seguro de que tendr� gran aceptaci�n", comenta Vito Ippolito, el presidente.
Pero es una labor de integraci�n. Quer�an que compartieran paddock con Rossi, M�rquez o Lorenzo. "Tenemos el ejemplo de los Juegos Ol�mpicos. Ellos hacen los Paral�mpicos despu�s. Nosotros, al mismo tiempo. Es para darle m�s peso a�n, m�s relevancia. Hay que enfocar este aspecto de la sociedad y permitirlos hacer esto", indica Ippolito.
En Le Mans habr� 32 competidores y su carrera tendr� las peculiaridades justas a las que se ven obligados. Al no tener movilidad en las piernas, la salida ser� lanzada y, en caso de ca�da de alguno, los comisarios tendr�n que retirarlo r�pidamente. Los stewards galos ya han recibido cursillos sobre c�mo hacerlo.
Sus motos est�n adaptadas a sus necesidades, con el cambio de marchas y el freno trasero en el manillar. M�s unas estriberas que impiden que sus piernas se queden colgando cuando tumban.
Mandando al hermano
Habr� un espa�ol en liza: �lex Cruz. En 2001 sufri� un accidente de moto. Un coche le choc� y se dio con una columna. Se le arrancaron los dos pies. Uno lo lograron salvar, pero est� sin movilidad. "S�lo quer�a una pensi�n y tarjeta de aparcamiento y me dieron invalidez absoluta. Yo me consideraba un in�til. Iba con un tacat�, como los abuelos, pero ahora ya voy con silla de ruedas o una muleta", dice.
A Cruz le encantaban las motos y ansiaba seguir haci�ndolo. En 2004 se volvi� a subir a una y en 2011 participaba de tapadillo en campeonatos como el Andaluz, el Mediterr�neo o el Castellano-manchego. Lo hacia contra pilotos normales. "Me escond�a porque cuando me ve�an, me dec�an: 't� no puedes correr'. Iban mi hermano o mi primo, que se parecen a m�, al briefing (reuni�n)", evoca ahora.
Pero corri� y hasta logr� cuatro podios. "Demostr� que estaba capacitado. Hay otros, como Paulus, en Francia, al que no dejaron correr. Conozco gente a los que los trataron como criminales", expone.
Pero el catal�n, que fue comisario en el circuito de Barcelona, quiso dar un paso m�s. "Me aconsejaron que no me escondiera, que fuera un ejemplo para otros. Quer�a superarme y vi que en Francia hab�a carreras para discapacitados. Vi la luz. Luego habl� con Di.Di y me aceptaron para una carrera en el Red Bull Ring en 2016. Me gust� el ambiente. Son gente como yo. En Espa�a, en estos campeonatos hay gente joven con mucho dinero", narra.
Y es que �lex es modesto. "No llego ni a mileurista. No tengo ni para neum�ticos. La moto me la compr� mi chica. Ella es feliz vi�ndome correr", afirma.
Por eso est� emocionado con la cita de Le Mans. "Te sientes importante. S�lo con llegar y tocar el asfalto ser� una satisfacci�n muy grande. Se me pone la piel de gallina", manifiesta.