Vespa “Dirty” Sprint: de la ciudad al salar

Según comentaron sus creadores, la Vespa Dirty Sprint en un principio fue levemente reestructurada para desenvolverse como vehículo de apoyo en la competencia, pero su poco habitual esencia hizo que el diseño llegará a un nivel muy radical. A pesar de poseer una estética bastante original, debajo de sus paneles retro esconde un nuevo chasis, motor totalmente retocado y suspensiones más acordes a su nueva utilidad. La estructura fue elaborada con la finalidad de obtener mayor rigidez, por lo que se le agregó una viga transversal desde la parte delantera hacia la zona del asiento. Sus suspensiones poseen amortiguadores de la casa Bitubo, completamente ajustables y regulables, mientras que el asiento de esta Vespa fue fabricado en fibra de carbono. NOTA RELACIONADA:  Harley Davidson: reconfiguración y ¿crisis?El motor tiene un nuevo sistema de admisión que cuenta con un triple filtro de aire Unifilter que sobre sale hacia arriba. Por otro lado, el escape está hecho a medida en titanio, que como particularidad está posicionado “al revés” con la salida hacia delante, a raíz de una cuestión lógica de espacio. Fuente/s: Nota Relacionada:

Según comentaron sus creadores, la Vespa Dirty Sprint en un principio fue levemente reestructurada para desenvolverse como vehículo de apoyo en la competencia, pero su poco habitual esencia hizo que el diseño llegará a un nivel muy radical. A pesar de poseer una estética bastante original, debajo de sus paneles retro esconde un nuevo chasis, motor totalmente retocado y suspensiones más acordes a su nueva utilidad.

La estructura fue elaborada con la finalidad de obtener mayor rigidez, por lo que se le agregó una viga transversal desde la parte delantera hacia la zona del asiento. Sus suspensiones poseen amortiguadores de la casa Bitubo, completamente ajustables y regulables, mientras que el asiento de esta Vespa fue fabricado en fibra de carbono.

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El motor tiene un nuevo sistema de admisión que cuenta con un triple filtro de aire Unifilter que sobre sale hacia arriba. Por otro lado, el escape está hecho a medida en titanio, que como particularidad está posicionado “al revés” con la salida hacia delante, a raíz de una cuestión lógica de espacio.

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