Triumph sigue adelante con la actualización de su catálogo y presentó la actualización de la Triumph Street Scrambler. Así como sucedió con la Triumph Scrambler 1200 para mantenerla vigente era necesario actualizar el motor de modo tal que pudiera superar la normativa Euro5.
Es por esto, que los ingenieros de Hinckley se enfocaron en realizarle los ajustes necesarios pero con la premisa de no modificar sus prestaciones. De esta forma, la Street Scrambler sigue estando impulsada por el bicilíndrico Bonneville de 900 cc pero ahora supera con éxito las leyes anticontaminación. El propulsor conserva así el característico cigüeñal calado a 270º, toda su potencia máxima de 65 CV y un par máximo de 80 Nm a un bajo nivel de 3.250 rpm.
En cuanto al resto de novedades, se trata más bien de pequeñas actualizaciones ya que el objetivo fue no retocar demasiado la moto. La versión 2021 ahora cuenta con un panel lateral de aluminio con el logo en relieve y nuevas protecciones en los colectores de escape. Además, ahora el faro delantero se sujeta con unas nuevas abrazaderas de aluminio y el asiento cuenta con un nuevo tapizado de alta calidad.
Por lo demás, no hay mayores cambios en mecánica o tecnología así como tampoco en la parte ciclo ni en la estética.
Street Scrambler Sandstorm
Además de la mencionada actualización para la versión estándar, Triumph presentó también una nueva edición limitada: la Street Scrambler Sandstorm. Este modelo toma la Street Scrambler de última generación y agrega un esquema de pintura exclusivo y contemporáneo denominado “Sandstorm Edition”. A esto se le agregan una serie de accesorios premium instalados de serie como una luz trasera LED compacta y una luz de matrícula. Un cubre cárter de aluminio, una rejilla del faro con la marca Triumph y rodilleras de goma protectoras en el tanque son otras de las novedades.
Según lo anunciado por la compañía solo 775 unidades de la edición limitada Street Scrambler Sandstorm se producirán en todo el mundo.