Aun con la resaca de lo sucedido en el Gran Premio, se desarrolló el Test de Jerez 2026 en el Circuito Ángel Nieto. Entre las dos sesiones, se vio un dominio rotundo de Aprilia, ocupando las tres primeras posiciones y relegando a Marc Márquez al cuarto lugar.
La sesión matutina: Alex Márquez en la tónica del día anterior
En el inicio de las acciones de este Test de Jerez, Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio y Álex Rins fueron los primeros pilotos en saltar a pista; y en apenas un cuarto de hora, el propio Bezzecchi estableció el parámetro en 1:36. «Diggia» y posteriormente Pedro Acosta romperían la primera marca, para en el ecuador de carrera Alex Márquez ascendiera gracias a un 1:36.394.
Ya se podrían vislumbrar algunas innovaciones en pista. Notorio fue el sensor USB de Aprilia en el colín de la RS-GP, así como también la extraña solución aerodinámica testada por Ducati para cubrir el basculante. Fuera de rarezas, Yamaha probó un nuevo paquete aerodinámico.
Además del liderato de Alex Márquez, que fue secundado por Johann Zarco a dos décimas y por Pecco Bagnaia a 3, se produjeron las caídas de Diogo Moreira y Toprak Razgatlioglu y los problemas técnicos de Jack Miller.
Sesión vespertina: Aprilia toma el mando
La sesión de la tarde comenzaba como terminó la matutina, con Alex Márquez llegando a la referencia, aunque todavía sin bajar al 1:36 previo. KTM trabajó en soluciones aerodinámicas, al igual que Ducati y su GP26. Allí comenzó el show de las Aprilia, con Marco Bezzecchi poniendo el primer tiempo de referencia, y luego Raúl Fernández rematándolo con un impresionante 1:36.313, confirmando el gran rendimiento de Aprilia en ese tramo del test.
Los últimos minutos fueron los más interesantes, con Acosta, Marc Márquez y otros tantos metiéndose entre los mejores cronos. El propio Fernández bajó hasta los 1:35.949, cuando apareció la figura de Ai Ogura. El campeón de Moto2 tuvo un time-attack increíble para escalar hasta la 5.ª posición primero, y luego hasta la punta con el 1:35.949 que cerraba el día.
Detrás del tridente Ogura, Fernández y Bezzecchi, Marc Márquez se consagró como la mejor moto no Aprilia. Pedro Acosta completó el top 5 con su KTM, mientras que Alex Márquez, Fabio Quartararo, Fabio Di Giannantonio, Johann Zarco y Pecco Bagnaia cerraron los 10 primeros lugares.
