La pretemporada de WSBK dio su puntapié inicial, y el test de Jerez 2025 es la primera toma de contacto de los pilotos y sus nuevas motos. En la primera jornada, el subcampeón 2024, Nicoló Bulega registró el mejor tiempo, a 0.450s de ventaja de Andrea Iannone. La gran sorpresa de la jornada fue Scott Redding siendo 3ro en su primer día arriba de la Panigale V4 R.
Bulega al frente, Redding sorprende
Bulega fue el primer piloto en bajar a 1’39s, y también el único en bajar a 1’38s, acercándose a su récord establecido en el Round de España de 2024. El italiano del Aruba.It rodó 44 vueltas y estableció el mejor tiempo de este primer día del test de Jerez de WSBK 2025 con un 1’38.731s, llevándose la primera posición por delante de Andrea Iannone (Team Pata GoEleven), quien fue segundo. Por su parte, ‘The Maniac’ disponía de un nuevo escape, pieza con la que contaban los equipos Ducati, aunque optó por no utilizarlo y reservarlo para el día 2.
Quizás la gran sorpresa de este primer día fue la tercera posición de Scott Redding. El británico hacía su regreso a pilotar una Ducati Panigale V4, luego de que su equipo, el Bonovo Racing, dejara BMW y se uniera a la marca boloñesa. Poco le pesó la ‘adaptación’ y quedó a poco más de 0.5 segundos de Bulega.
Sorpresas y piezas nuevas en la pista
Garrett Gerloff terminó en un muy prometedor 4to lugar en la que fue su toma de contacto con la Kawasaki la ZX-10RR. Con novedades en su moto, incluida la suspensión, el #31 marcó 1’39.332s. Quien también dejó una buena impresión fue Bassani a bordo de la Bimota KB998, que respondió bien en sus apartados de potencia, suspensiones y aerodinámica.
Una de las noticias más destacadas del test ha sido el regreso de Honda a la suspensión Ohlins para 2025. Xavi Vierge fue el único piloto titular del equipo y acabó séptimo con un 1’39.916s, por detrás del recién llegado del Dakar, Danilo Petrucci. El bicampeón Álvaro Bautista quedó 8vo, con Sam Lowes noveno.
Las primeras diez posiciones las completó el otro piloto de Bimota, Alex Lowes, a casi un segundo del líder. Las Yamaha, Jonathan Rea y Andrea Locatelli, probaron nuevos elementos en la R1, entre ellos un nuevo basculante, y terminaron 13° y 15° respectivamente.
