Puramente premium: las BMW R12 y R12 nineT llegaron a Colombia

El mercado premium crece con la incorporación de las BMW R12 y R12 nineT, una cruiser y una roadster con la impronta de la marca bávara.

Puramente premium: las BMW R12 y R12 nineT llegaron a Colombia

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Puramente premium: las BMW R12 y R12 nineT llegaron a Colombia

La segunda mitad del 2023 tuvo como uno de los grandes lanzamientos a las BMW R12 y R12 nineT, dos nuevos exponentes de la casa bávara que ahora llegaron a Colombia para revolucionar el mercado. Se trata de dos de las grandes novedades que tuvo la marca teutona en sus 100 años y que constan de una cruiser y una roadster que se anclan en el éxito reciente de la R18, pero con ciertas diferencias.

Equipamiento compartido

Las BMW R12 y R12 nineT equipan el motor bóxer refrigerado por aire/aceite con una cilindrada de 1.170cc, presente en ya varios modelos de BMW Motorrad (entre ellos toda la familia nineT). Este propulsor entrega 109 CV (80 kW) a 7.000 rpm en la R 12 nineT y 95 CV (70 kW) a 6.500 rpm en la R 12. Otra pieza compartida es el chasis perimetral con espina central que aporta dinamismo a la conducción en ruta. Por otro lado, el subchasis, tubular de acero, está atornillado al bastidor principal.

En ambas se cuenta con una horquilla invertida totalmente ajustable. En la zaga trasera poseen un basculante Paralever con puntal de muelle ahora dispuesto en ángulo con amortiguación dependiente del recorrido revisado. Los frenos Brembo se componen de pinzas monobloque de 4 pistones montadas radialmente, latiguillos de freno flexibles de acero y discos flotantes de 310mm. El depósito de combustible es de aluminio en ambos casos.

R12: la cruiser rockera

La R12 es una moto más discreta, con un enfoque clásico y típico de una cruiser rutera. Destaca por sus ruedas de 16″ atrás y 19″ adelante; y un diseño con una línea descendente en combinación con el asiento individual de serie y la cubierta curvada y baja de la rueda trasera.  El carácter cruiser se complementa con la relajada posición del asiento, con una altura baja y un manillar ancho. Posee dos modos de manejo: «Roll» y «Rock». El primero para un pilotaje más relajado, y el segundo para desatar todos los aspectos del motor bóxer. Por su parte, como equipamiento adicional incluye asistente de cambio Pro, control de crucero, Hill Start Control Pro (asistente de arranque en pendiente), puños calefactables, entre otros. Se puede adquirir en tres esquemas: Blackstorm metalizado mate; Opción Rojo Aventurina metalizado y Opción 719 «Thorium» en Avus Silver metalizado.

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R12 nineT: espíritu libre 

La R12 nineT evoca, según la marca, ese «espíritu libre» a partir de sus llantas de 17″ en ambos ejes. Al mismo tiempo, el depósito de aluminio con paneles laterales cepillados y con revestimiento transparente, el asiento y el colín crean, «una línea ascendente y dinámica». Esta roadster posee tres modos de potencia: «Rain», «Road» y «Dynamic», junto con control de tracción dinámico y ABS Pro. Su paquete opcional incluye un panel de instrumentación digital, escape personalizado de titanio y el sistema de conexión BMWConnected Ride. A esto se suma el semicarenado con cupula y el kit monoplaza. Sus esquemas de colores tambien son tres: Blackstorm metalizado, Opción 719 «Aluminium» y Night Black.

Fuente/s: Exclusivo Motos

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