La MV Agusta Superveloce 800 ya tiene fecha de lanzamiento

Según informó MV Agusta en su cuenta oficial de Instagram, la deportiva Superveloce comenzará a distribuirse el próximo año, respondiendo a las preguntas de los fanáticos de la firma italiana que en el pasado EICMA 2018 fueron sorprendidos por este modelo inspirado en las antiguas unidades de competición. La base de esta supersport es la misma que utiliza la F3 800, con las suspensiones Marzocchi, frenos Brembo y el chasis multitubular de acero, mientras que su motor de 3 cilindros y 798 cc será renovado para lograr una potencia mayor que los 148 CV que produce la moto que actualmente está en el catálogo. El impulsor estará acompañado por un escape firmado por SC Project totalmente rediseñado, que hereda la configuración clásica 3-1-3, con los silenciadores posicionados de manera asimétrica, dos del lado derecho de la unidad y el restante del lado izquierdo. NOTA RELACIONADA:  Supermotard: doblete de Mauno Hermunen en SosnovàSu carrocería de fibra de carbono, decorada con los colores de competición de la marca, es un guiño a los modelos deportivos de los años ’70, detalle que también se nota en sus faros redondos, cúpula amarilla, asiento monoplaza (convertible en biplaza) rojo con micro perforaciones y en una

Según informó MV Agusta en su cuenta oficial de Instagram, la deportiva Superveloce comenzará a distribuirse el próximo año, respondiendo a las preguntas de los fanáticos de la firma italiana que en el pasado EICMA 2018 fueron sorprendidos por este modelo inspirado en las antiguas unidades de competición.

La base de esta supersport es la misma que utiliza la F3 800, con las suspensiones Marzocchi, frenos Brembo y el chasis multitubular de acero, mientras que su motor de 3 cilindros y 798 cc será renovado para lograr una potencia mayor que los 148 CV que produce la moto que actualmente está en el catálogo. El impulsor estará acompañado por un escape firmado por SC Project totalmente rediseñado, que hereda la configuración clásica 3-1-3, con los silenciadores posicionados de manera asimétrica, dos del lado derecho de la unidad y el restante del lado izquierdo.

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Su carrocería de fibra de carbono, decorada con los colores de competición de la marca, es un guiño a los modelos deportivos de los años ’70, detalle que también se nota en sus faros redondos, cúpula amarilla, asiento monoplaza (convertible en biplaza) rojo con micro perforaciones y en una tira de cuero que atraviesa el tanque de combustible.

Como componentes más tecnológicos posee instrumentación TFT a color e iluminación LED.

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