Las energías renovables vuelven a ganar terreno en el mundo de las motos, con la Kawasaki Ninja H2 de hidrogeno vista en funcionamiento. La marca nipona mostró por primera vez su prototipo de modelo impulsado a hidrogeno en el contexto de las 8 horas de Suzuka. Tomando como base a la Ninja H2 SX, se mostró su rendimiento en pista, además que desde la marca prometen llevarla a la calle próximamente.
La primera demostración al publico de la Kawasaki de hidrogeno se vio prometedora. A finales de 2023 se publicó que la empresa estaba desarrollando un prototipo con base a un motor alimentado a esa energía. Un tiempo después se la vio oficialmente en funcionamiento mediante un vídeo en el canal oficial de la empresa nipona del modelo en conducción, inclusive repostando combustible en la parte trasera de la misma. Siguiendo la secuencia, el piloto circulaba con el vehículo por el circuito de Autopolis (Japón). A su vez, tuvo una aparición estelar durante las 8 horas de Suzuka, sobre la misma pista donde compiten sus homologas de combustión.
Como funciona
El motor que porta es el tetracilindrico 998 cc de la Kawasaki H2 SX, alimentado con una inyección en base a hidrogeno. En la parte trasera destacan los dos depósitos enormes 25 litros para el hidrógeno, que son los mismos que utiliza las pilas de este elemento que impulsa al automóvil Toyota Mirai. Durante la conducción, se quema una cantidad muy pequeña de aceite del motor, lo que da lugar a la generación de una cantidad muy baja de CO2, siendo amigable con el medioambiente.
Al mismo tiempo, el piloto que la condujo sobre la pista de Suzuka, declaró que se comporta igual que una moto a combustión. No obstante, Kawasaki no reveló cifras de potencia, ni tampoco peso del motor o del modelo.
En el desarrollo de la misma estuvieron involucrados todos los ‘gigantes’ japoneses: Honda, Suzuki, Yamaha, además de la misma Kawasaki. Todo contó también con el apoyo de la empresa automovilística Toyota, voz cantante en el desarrollo de los vehículos con base a energías renovables. Desde Kawasaki Motorcycles continuarán trabajando en este modelo con base a hidrogeno, aunque anticiparon que podría encontrarse a la venta a partir del año 2030.
