Luego del importante congelamiento de precios que tuvo Honda, siguen las buenas noticias para el mercado argentino. En ese caso, la CFMoto 700MT baja su precio a fin de consolidarse como una importante opción en el segmento trail.
En ese sentido, la aventurera fue lanzada en 2023 para ser una «opción intermedia» entre la 650 MT y 800 MT, completando el catálogo de la marca. El precio de la trail era de $16.178.990 como valor sugerido a las concesionarias. Durante el mes de junio, estará disponible a un costo promocional de $14.978.990, tratándose de una reducción de $1.200.000 (7%). Por ahora la oferta se reduce al presente mes.
Asimismo, la marca que tiene como representante en el país a Grupo Corven, extiende sus facilidades de financiación. Se trata del lanzamiento de un crédito prendario a tasa 0% en colaboración con el Banco BBVA, el cual consta de un anticipo y la financiación del remanente en 12 o 24 cuotas.
La CFMoto 700MT en detalle
La CFMoto 700MT equipa un bicilíndrico en paralelo de 693 cc, DOHC, con cuatro válvulas por cilindro, inyección electrónica Bosch y refrigeración líquida. Sus cifras de potencia de cierran en 74 cv a 8.500 rpm y un par motor de 68 Nm a 7.000 rpm. Plataforma conocida en el gigante asiático (también equipado por la 700 CL-X) se anexa a un embrague anti-rebote aporta también mayor seguridad a la hora de hacer reducciones de marcha bruscas.
Como buena trail, posee una parte ciclo acorde. El chasis es multitubular de acero al cromo-molibdeno, complementado a una horquilla delantera invertida de 43 mm. En el eje trasero porta un monoamortiguador de montaje lateral que es eficiente en cualquier ruta. Cuenta con 150 mm y 148 mm de recorrido, delante y detrás, respectivamente. En la frenada, se opta por un doble disco de la marca JJuan delantero que asciende a 320 mm con pinzas de anclaje radial; y que se combinan con un disco trasero de 240 mm.
Calza neumáticos Pirelli, en medidas 120/70-17 delante y 160/60-17 detrás, utilizando llantas de aleación mas enfocadas en el asfalto.
La instrumentación no se queda atrás, con una pantalla TFT de 5 pulgadas, que se volvió característica de la serie MT. La misma muestra información como: velocidad, régimen de RPM, nivel de combustible, entre otros. Dispone de luces full-LED con luz diurna DRL, ABS con desactivación de la rueda trasera y control de tracción desconectable.
