La Benly 150 sigue dando satisfacciones a Honda.

  Honda recibió un galardón por su histórica Benly 150 c-95 en el marco de la Autoclásica, el mayor festival de automóviles y motocicletas clásicas de Sudamérica. El Hipódromo de San Isidro se vio desbordado de fanáticos de vehículos clásicos. Uno 50.000 visitantes que asistieron a la decimotercera Autoclásica disfrutaron de más de 300 motos en exposición. Aunque fueron deslumbrados por la Benly 150 c-95 expuesta en el stand de Honda Motors Argentina.   Esta moto obtuvo el primer puesto de la categoría “Clásicas Japonesas”.  Esta moto de estructura compacta y un nivel de sofisticación sin precedentes llegó en el año 1960 a transformar el mundo de la motocicleta dominado durante muchos años por los modelos ingleses, alemanes, italianos e incluso norteamericanos. Otros modelos emblemáticos de la marca acompañaron a la Benly en el stand, tales los casos de la CB 125 B6 del año 1974 y la GL 1000 Goldwing de 1976. A su vez, no podían faltar modelos significativos como la CB 750 F1 presentada en 1976; la CB 900 Custom de 1981; la ST 70 Dax del 2001 y la CB 750 K del año 1977.  Asimismo, el line up actual de motocicletas de la compañía estuvo representado con la presencia de las imponentes VFR1200XD Crosstourer, VFR 800X Crossrunner y la recientemente

Honda en AutoClásica - Benly 150 c-95 ganadora categoría Clásicas Japonesas (1) 

Honda recibió un galardón por su histórica Benly 150 c-95 en el marco de la Autoclásica, el mayor festival de automóviles y motocicletas clásicas de Sudamérica.

El Hipódromo de San Isidro se vio desbordado de fanáticos de vehículos clásicos. Uno 50.000 visitantes que asistieron a la decimotercera Autoclásica disfrutaron de más de 300 motos en exposición. Aunque fueron deslumbrados por la Benly 150 c-95 expuesta en el stand de Honda Motors Argentina.   Esta moto obtuvo el primer puesto de la categoría “Clásicas Japonesas”. 

Esta moto de estructura compacta y un nivel de sofisticación sin precedentes llegó en el año 1960 a transformar el mundo de la motocicleta dominado durante muchos años por los modelos ingleses, alemanes, italianos e incluso norteamericanos.

Otros modelos emblemáticos de la marca acompañaron a la Benly en el stand, tales los casos de la CB 125 B6 del año 1974 y la GL 1000 Goldwing de 1976. A su vez, no podían faltar modelos significativos como la CB 750 F1 presentada en 1976; la CB 900 Custom de 1981; la ST 70 Dax del 2001 y la CB 750 K del año 1977.

 Asimismo, el line up actual de motocicletas de la compañía estuvo representado con la presencia de las imponentes VFR1200XD Crosstourer, VFR 800X Crossrunner y la recientemente lanzada XRE300 Rally.

 

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