La familia Enduro de KTM se actualizó con la vista puesta en el próximo año, cuando todos sus modelos llegarán a los concesionarios con una amplia modificación a nivel motriz que se compone por un nuevo sistema de escape, refrigeración y filtros, mientras que estructuralmente equipan un nuevo chasis de acero al cromo molibdeno con elementos hidroformados y soldaduras robotizadas, acompañado por suspensiones WP Xplor actualizadas, llantas Giant y frenos Brembo.
Específicamente, los modelos EXC-F, es decir los que utilizan motores 4T, estarán disponibles en las cilindradas 250 cc, 350 cc, 450 cc y 500 cc. Todas tendrán cajas de cambio de seis velocidades y embragues con accionamiento hidráulico firmado por Brembo, Además, “vestirán” una nueva carrocería más minimalista que deja al descubierto el nuevo tanque de combustible creado en polietileno traslúcido.
La oferta de 2T, denominada EXC TPI, se caracteriza por el sistema de alimentación vía inyección electrónica con el que la marca revolucionó el mercado hace unos años, el cual se combina con un sistema de escape especial fabricado mediante técnicas de impresión 3D. Dentro de la gama resalta la aparición de la cilindrada 150 cc con homologación Euro 4, que acompañará a las 250 cc y 300 cc ya conocidas.
Por último, habrá en el catálogo de KTM dos versiones especiales: la 2T EXC TPI 300 Erzbergrodeo, una serie limitada de 500 unidades cuya decoración conmemora el 25 aniversario de la icónica prueba de hard-enduro y la versión Six Days, que conforma la parte Premium del line-up (estará disponible en varias cilindradas) y se caracteriza por un diseño estético que hace referencia a la bandera portuguesa, país que acogerá la competencia más importante del enduro mundial.