CFMoto estaría preparando su llegada a WSBK. Luego de la presentación de una superbike en el último EICMA, el gigante chino está en tratativas para desembarcar en el mundial de las derivadas de serie con dicho ejemplar. Asimismo, ya tendría un piloto contratado y un plan para arribar a la competencia.
La V4 SR-RR, un ejemplar con potencial
La CFMoto V4 SR-RR fue el prototipo que el gigante chino presentó en el último Salón de Milán. Esta superbike es apenas un prototipo, pero con un motor de desarrollo propio de 997 cc con cifras de 210 cv. Fue tal la sorpresa que generó, que el propio Claudio Domenicali, mandamás de Ducati, quedó sorprendido ante ella.
La superbike fue una declaración de intenciones y los reportes afirman que sería la carta de entrada de la empresa al Mundial de Superbikes a partir de 2027.
El elegido para las pruebas
Reportes afirman que la marca estuvo captando a varios ingenieros con experiencia en el mundo deportivo para aportar en el desarrollo de su moto. Esto incluye, por ejemplo, a un ex técnico de Ducati encargado del chasis.
Como si lo anterior fuera poco, desde CFMoto ya contrataron a un piloto de pruebas con experiencia en WSBK. Se trata de Matteo Ferrari, un competidor con experiencia en Moto3, MotoE y WSBK. El primer campeón de la categoría eléctrica se desempeñará como piloto a tiempo completo en el equipo WRP en el Mundial de Supersport, aunque también fungiría como probador para la casa asiática. Se dice inclusive que ya completó un par de pruebas con la V4 SR-RR y que va por buen camino para el futuro de la marca en lo competitivo.
¿Un fabricante chino en WSBK?
Todavía es pronto para dar por hecha esta entrada. La V4 SR-RR debe ser un modelo homologable para calle, como lo establece el WSBK, así como también completar otros requerimientos administrativos como estructura deportiva. Lo cierto es que parece que el gigante chino se tomó en serio su expansión y está dispuesto a hacerle frente a las marcas japonesas y europeas en el Mundial.
