Europa se rinde ante China, o por lo menos en su gran mayoría. El anuncio de la alianza entre CFMoto y Brembo parece ser otro paso más hacia la hegemonía de la industria china en el mercado mundial. Desde el viejo continente ya no ocultan esto y afirman que «no se puede competir con los precios».
La alianza CFMoto-Brembo y sus consecuencias
Hace unos días, nos encontrábamos con la noticia de la firma de un acuerdo entre CFMoto y la empresa especializada en frenos Brembo. La colaboración estratégica entre ambas será para trabajar en conjunto en soluciones de frenado para motos de media y alta cilindrada, con el objetivo de lograr productos más avanzados.
CFMOTO y Brembo van a trabajar de manera conjunta en el diseño del sistema de frenado desde las primeras fases de I+D hasta su integración en los modelos. De esta manera se conseguirá que los componentes puedan adaptarse a la perfección según las necesidades de cada plataforma y moto, aportando en seguridad, ingeniería y rendimiento.
A largo plazo, esto elevará las prestaciones que poseen los modelos de esa compañía, a la vez que, como sabemos, la industria china podrá ofrecer mejores ejemplares que compitan cara a cara con europeos y japoneses a nivel global.
La reacción en Europa
Apenas unos días antes del anuncio del acuerdo, Claudio Domenicali, CEO de Ducati, afirmó: “Europa no puede ganar una guerra de precios”. Y más que algo de resignación, la frase del ejecutivo obedece a un diagnóstico de la realidad. En el viejo continente, los salarios son más altos, la energía es más cara y las regulaciones en torno a la contaminación son más tajantes. Todo esto se refleja en los costos de producción, problema que desde China ya resolvieron.
Asimismo, Domenicali especificó algo adicional: No vendemos la moto. Vendemos el conjunto”. Y eso es la realidad: ya las grandes marcas europeas como BMW, Ducati u otras, inclusive las americanas como Indian o Harley, ya no solo comercializan el producto en sí mismo, sino el prestigio que durante décadas han forjado.
Conclusión: El amanecer de la hegemonía china
Ya no se trata de que los europeos vendan exclusividad, Japón precisión técnica y China barato. El acuerdo entre CFMoto y Brembo es solo una demostración del salto que la industria china puede dar. Si logra condensar un mayor nivel de piezas junto con la relación precio-calidad, se adueñaría de los mercados con una rapidez inusitada. Ante esto, europeos y japoneses deben reelaborar sus estrategias y saber si se adaptan o son arrastrados por empresas que hace tiempo vienen con planes de quitarles su liderazgo global.
