BMW M 1000 RR 50 aniversario: la letra más potente

La marca alemana celebra el medio siglo de existencia de su división M y lo hace con el lanzamiento de un exclusivo modelo.

BMW M 1000 RR 50 aniversario: la letra más potente

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En este 2022 BMW está festejando el 50° aniversario del nacimiento de su división M y para celebrarlo presentó en las últimas horas la BMW M 1000 RR 50 aniversario M.

Se trata de un exclusivo modelo que hace gala de un estilo único y ofrece el ADN de la mítica división M desarrollado a lo largo casi 100 años de fabricación de motocicletas de BMW Motorrad y de  50 años de vehículos BMW M. Por eso, presenta un acabado en color amarillo “Sao Paulo” con un emblema del 50 Aniversario de BMW M.

Además está equipada de serie con el paquete M Competition que contempla diversas piezas en fibra de carbono, un basculante más ligero fabricado en aluminio anodizado y el código de desbloqueo para el GPS M laptrigger. A esto se le suma la cadena M Endurance, el paquete de pasajero y la funda para el asiento del pasajero.

De momento la factoría no brindó mayores detalles respecto a sus características técnicas. Sin embargo, se espera que mantenga su motor tetracilíndrico de 999 cc y distribución variable ShiftCam de 212 CV y 113 Nm de par acompañado por una electrónica de alto vuelo. Además en las imágenes difundidas se puede observar que mantiene el escape Akrapovic y los alerones dinámicos.

BMW tampoco dio precisiones respecto a la disponibilidad de este modelo alrededor del mundo. Lo que sí informó es que sólo podrá encargarse entre el 21 de mayo y el 30 de noviembre de 2022.

M: la letra más potente del mundo

A finales de 2018, BMW Motorrad introdujo la exitosa estrategia de la gama de automóviles BMW M en el mundo de las motocicletas y, desde entonces, ofrece equipamiento especial y piezas M y M Performance.

La BMW M 1000 RR -conocida como M RR para abreviar- finalmente celebró su estreno mundial en septiembre de 2020 como el primer modelo M de BMW Motorrad basado en la S 1000 RR.

En la actualidad, hablar de la división M es sinónimo en todo el mundo de éxito en las carreras así como de la trayectoria de la compañía en el desarrollo de modelos de alto rendimiento.  Cabe recordar que la BMW M RR es la moto base del equipo BMW Motorrad World SBK desde 2021 así como de muchos otros equipos de carreras de todo el mundo.

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Los orígenes

BMW Motorsport GmbH se fundó en 1972 con la idea de unir todas las actividades deportivas de la compañía germana bajo un mismo paragüas y de fabricar vehículos de competición de alto rendimiento. El BMW 3.0 CSL (CSL = Coupe Sport Light Construction) debutó como primer auto de carreras de BMW Motorsport GmbH en 1973.

Este modelo hizo su debut en el Campeonato Europeo de Turismos en la temporada de ese mismo año y con él la imagen uniforme del equipo de carreras en los tres colores de BMW Motorsport: azul, violeta y rojo sobre un fondo blanco.

Este esquema de colores en la versión actualizada -azul, azul oscuro y rojo- determina la apariencia del logotipo de BMW M y de los vehículos BMW M hasta la actualidad.

De la Isla de Man al Dakar: BMW Motorrad y el deporte del motor

Pero no es sólo desde 1972, y no sólo con los automóviles BMW, que la marca hizo su desarrollo. Ya en las primeras décadas de la historia de la empresa, BMW y el automovilismo estaban vinculados a nombres inolvidables como Ernst Jakob Henne y Georg «Schorsch» Meier. La legendaria victoria de «Schorsch» Meier con su BMW sobrealimentado en el Senior Tourist Trophy de 1939 en la Isla de Man quedó grabada a fuego en la historia.

En 1976, exactamente 37 años después, Helmut Dähne y Hans Otto Butenuth celebraron el quinto puesto en el TT de Producción. En esta clase de hasta 1000 cc marcaron el mejor tiempo con su BMW R 90 S pero debido a una norma de hándicap que se aplica allí quedaron en quinto lugar en la clasificación. No obstante, como fue el mejor tiempo, ese quinto puesto se celebró como una victoria.

75 años después del éxito de «Schorsch» Meier en el Senior TT, Michael Dunlop volvió a triunfar en 2014 con la BMW S 1000 RR. Ya en los años siguientes, la RR dejó su inconfundible huella en el Tourist Trophy con nuevas victorias.

Fuente/s: Exclusivomotos

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