Benelli presentó en el Salón Internacional de Milán la Leoncino 800, una naked con rasgos retro que sigue la misma premisa de diseño que sus antecesoras de 251 y 500 cc, pero con las capacidades técnicas necesarias para introducirse en una parte del mercado que tiene varios actores de gran relevancia, como por ejemplo Ducati con la Scrambler. Para llevar a cabo su cometido, la empresa italiana utilizó el motor bicilíndrico ya visto en la BN 752S, que desarrolla un total de 81,6 CV a 9.000 rpm y un torque de 67 Nm a 6.500 rpm. Además, su chasis multitubular estará acompañado por varios componentes de gran calidad que conformarán su parte de ciclo, como la horquilla invertida Marzocchi de 50 mm regulable, un monoamortiguador trasero regulable en dos vías, frenos Brembo con pinzas radiales de cuatro pistones y llantas de radios sin cámara. Estéticamente las líneas más personales de la Leoncino 800, como las del depósito, asiento o colín, ya son conocidas en los modelos que la precedieron. Pero, para diferenciarse, la más grande de la familia tendrá nuevos detalles como el faro frontal LED con el logotipo integrado en su óptica o la pantalla de instrumentación TFT completamente digital.
Noticias, Sin categoría, Sin categoría
Benelli Leoncino 800 2020: el león más potente
Benelli presentó en el Salón Internacional de Milán la Leoncino 800, una naked con rasgos retro que sigue la misma premisa de diseño que sus antecesoras de 251 y 500 cc, pero con las capacidades técnicas necesarias para introducirse en una parte del mercado que tiene varios actores de gran relevancia, como por ejemplo Ducati con la Scrambler. Para llevar a cabo su cometido, la empresa italiana utilizó el motor bicilíndrico ya visto en la BN 752S, que desarrolla un total de 81,6 CV a 9.000 rpm y un torque de 67 Nm a 6.500 rpm. Además, su chasis multitubular estará acompañado por varios componentes de gran calidad que conformarán su parte de ciclo, como la horquilla invertida Marzocchi de 50 mm regulable, un monoamortiguador trasero regulable en dos vías, frenos Brembo con pinzas radiales de cuatro pistones y llantas de radios sin cámara. Estéticamente las líneas más personales de la Leoncino 800, como las del depósito, asiento o colín, ya son conocidas en los modelos que la precedieron. Pero, para diferenciarse, la más grande de la familia tendrá nuevos detalles como el faro frontal LED con el logotipo integrado en su óptica o la pantalla de instrumentación TFT completamente digital. NOTA RELACIONADA: El BMW Motorrad Days 2024 ya tiene fecha y lugarFuente/s: