La firma italiana Aprilia, gran dominadora de la categoría CRT en sus dos años de existencia, continúa el proceso de desarrollo de una MotoGP que pueda medirse en igualdad de condiciones frente al resto de prototipos. Aunque ya está en pista en carácter de prueba, no se espera que la moto compita hasta 2016.
que Aprilia está aprontando con vista a su
reingreso a MotoGP en 2016.
(Foto: Motogp.com)
Los ensayos que Max Biaggi ha llevado a cabo en el italiano Circuito de Mugello han puesto de manifiesto el claro interés de Aprilia por volver a MotoGP en calidad de equipo de fábrica.
Hay que recordar que la marca de Noale ya ha estado en la categoría reina en diferentes periodos, tanto con las 500 como posteriormente en la era MotoGP y que fue precisamente con los motores de 2 tiempos cuando consiguió los mejores resultados con la aparición esporádica en el podio de Harada.
La segunda incursión de Aprilia llegó con los 4T de manos de Edwards y Haga. Aunque la moto era una de las más sofisticadas de la plantilla, no llegó a rendir lo esperado debido a un carácter indomable.
La era más reciente de Aprilia en MotoGP llegó con la aparición de la categoría CRT. En los dos años de vida de esta categoría fue la moto de referencia y aunque lucharon junto con Aleix Espargaró y el Team Aspar, la falta de rendimiento les impidió situarse en los puestos de vanguardia.
Ahora, con toda la lección aprendida, el departamento de carreras de Aprilia está desarrollando una máquina que pueda medirse contra los prototipos de MotoGP, pero a partir de 2016. Una jugada interesante, pues no será hasta ese año cuando haya un cambio en el proveedor de neumáticos y entre también el gran cambio a todos los niveles de reglamentación, con ECU y software únicos y controlados por Dorna.
Por el momento la base de proyecto sigue siendo la ART con evoluciones para seguir avanzando, aunque desde la fábrica italiana se espera la llegada de un nuevo modelo para la primavera de 2015.
El regreso de Aprilia, así como el de Suzuki, serán un gran incentivo para un campeonato que en la actualidad es manejado con mano de hierro por Honda y Yamaha.
Fuentes y fotos: SoyMotero.net –MotoGP.com
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