La Feria 2 Ruedas (F2R) 2025 terminó, pero el repaso de las principales marcas sigue, con uno de los fabricantes de mayores números: AKT. La empresa nacional deslumbró en el evento, con sus recientes lanzamientos propios y colaborativos. Cubriendo distintos segmentos y gamas, su stand se mostró como uno de los más completos de la feria.
Cubriendo todas las gamas
Dentro de las motos presentadas en la Feria 2 Ruedas (F2R) 2025 se destacan los modelos propios de AKT. En ese sentido, se pudieron ver las nuevas Dynamic RX150 y la Jet Evo 150. Ambos scooters, el primero equipado con un motor de 150 cc con inyección electrónica, frenos CBS y un diseño que combina lo moderno con lo minimalista. El segundo es desarrollado en alianza con SYM. Incorpora motor de 4 válvulas, refrigeración líquida, frenos ABS e inyección electrónica.
Por otro lado, también hizo presencia la recientemente lanzada TT200 Rally, una trail todoterreno equipada con defensas FP, manillar y parrilla en aluminio, protectores en fibra de carbono y un diseño dakariano.
Finalmente, una de las más esperadas y que sorprendió a todos fue la AKT 250 R. Se trata de una naked de estirpe deportiva equipada con motor de 250 cc, inyección electrónica, clutch antirrebote y frenos ABS. Con un diseño afilado, está pensada para quienes buscan una opción potente en el transitar urbano.
AKT y Voge: una apuesta por las todoterreno
La marca premium Voge está asociada a AKT en el territorio colombiano. De esta forma, parte del catálogo de la casa china estuvo presente en Medellín de la mano de la empresa nacional. Inclusive, el scooter que presentaron, el ADV 180, tiene un claro perfil a salir del asfalto. Incorpora motor de 180 cc, frenos ABS, llantas de 14” adelante y 13” atrás, y parabrisas ajustable electrónicamente. Por otro lado, está la gran Adventure de la marca, la DS800 Rally. Es una maxitrail con motor bicilíndrico de 798 cc y 94 cv, con par máximo de 81 Nm a 6500 rpm. Sus suspensiones KYB, frenos Nissin y largo paquete electrónico la erigen como una gran opción todoterreno.
Como si fuera poco, el sello de marca estuvo en la Voge 900 DSX, la trail de gran cilindrada que tiene motor bicilíndrico de 895 cc, que cierra su potencia máxima de 95 CV y par de 95 Nm. Los modos de conducción adaptativos: Sport, Road, Rain y Enduro se complementan con la Unidad de Medida Inercial (IMU) de 6 ejes desarrollada por Bosch, así como otros aditamentos electrónicos.
