La nueva etapa de Indian Motorcycle no se limita a un cambio de propiedad. Tras su separación de Polaris, la histórica marca estadounidense enfrenta el desafío de consolidarse como una compañía independiente, con estructura propia y capacidad para definir el rumbo de su negocio a escala global.
«Antes, Indian Motorcycle estaba integrada en una organización más grande. No había puestos dedicados exclusivamente a la marca: las personas compartían responsabilidades con otras unidades de negocio. Ahora estamos construyendo todas esas funciones para Indian, desde tecnología y fabricación hasta ingeniería», explicó Mike Kennedy durante una entrevista mano a mano con Exclusivo Motos en Milán.
El proceso implica mucho más que una reorganización administrativa. Según detalló el CEO, uno de los primeros objetivos fue concentrar en Estados Unidos la producción de las motocicletas de la marca. Para eso, durante los últimos nueve meses trasladaron líneas de ensamblaje, equipos y activos productivos hacia la planta de Spirit Lake, en Iowa, donde también decidieron instalar la fabricación de motores.
Hasta entonces, Polaris producía motocicletas Indian en distintas instalaciones, ubicadas en Vietnam, Polonia y Estados Unidos. La nueva compañía resolvió concentrar esa actividad en territorio estadounidense y preparar la infraestructura necesaria para abastecer desde allí a los mercados internacionales.
«Queremos construir una compañía duradera y sostenible a largo plazo», sostuvo Kennedy. Y explicó que la decisión de trasladar la producción responde a una de las cuatro bases estratégicas definidas junto con los concesionarios: marca, producto, red comercial y fabricación estadounidense.
Una nueva identidad y una estrategia de largo plazo
La independencia también supone construir una identidad corporativa diferenciada. Kennedy señaló que la compañía busca transmitir al mercado que Indian Motorcycle tiene ahora una estructura dedicada exclusivamente a su negocio de motocicletas y que puede tomar decisiones con una perspectiva propia.
«Somos 100% Indian y estamos 100% enfocados en las motocicletas«, resumió.
La apuesta por la fabricación estadounidense también forma parte de ese posicionamiento. Según el CEO, los clientes esperan que una marca como Indian conserve ese vínculo con su país de origen, independientemente del mercado en el que se comercialicen sus motocicletas. «Ya sea que estén en Argentina, Múnich, Tokio o Dallas, Texas, esperan que una marca como Indian esté fabricada en Estados Unidos«, señaló.
Los concesionarios, un pilar de la nueva etapa
La relación con los concesionarios es otro de los cuatro pilares de la estrategia que Indian definió para esta nueva etapa. Kennedy explicó que la compañía busca construir un vínculo más cercano con su red comercial, basado en la colaboración, la confianza y la transparencia.
«Vamos a colaborar para construir una relación con nuestros concesionarios que no estaban acostumbrados a tener con Indian Motorcycle. Me gusta hablar de confianza a través de la transparencia«, explicó.
El directivo aseguró que, aunque el proceso de transformación todavía está en marcha, los concesionarios ya perciben un cambio en la conducta de la compañía y en su manera de trabajar junto a ellos.
América Latina, dentro del mapa de crecimiento
Otro de los temas de conversación fue el lugar que ocupa América Latina en los planes internacionales Indian Motorcycle. Kennedy aseguró que la compañía ve oportunidades en distintas regiones y mencionó especialmente a Asia, Japón, Italia y América del Sur.
En el caso latinoamericano, destacó la reciente entrada de la marca en Colombia y anticipó que espera avanzar con nuevas oportunidades de crecimiento y presencia en otros mercados de la región.
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También se refirió al desempeño en México, donde Indian es actualmente la marca número uno en el segmento de motocicletas de gran cilindrada.
«Estamos avanzando en todas las regiones del mundo. No queremos dejar ningún mercado sin explorar: nuestro objetivo es llevar productos que tengan impacto entre los motociclistas de todo el planeta», expresó.
Aunque Kennedy no identificó países específicos para futuras aperturas en Sudamérica, sus declaraciones confirman que la región forma parte de la estrategia de expansión internacional.
Menos variantes y más potencia: qué prepara Indian para 2027
La estrategia de la compañía también tendrá su correlato en la oferta de productos. Consultado sobre qué es lo que se puede esperar de ahora en más, Kennedy anticipó que el año 2027 llegará con novedades, más potencia y una gama más ordenada.
En el segmento cruiser, que comprende las familias Scout y Chief, Indian Motorcycle apunta a ofrecer una selección de versiones más clara y funcional. La decisión responde, según explicó, a que la oferta heredada tenía demasiadas variantes, lo que generaba confusión entre los usuarios y dificultades para los concesionarios a la hora de administrar el inventario y contar con las unidades adecuadas en sus salones de venta.
«Queremos reducir la cantidad de variantes y referencias. La línea de productos que heredamos era confusa para la comunidad de motociclistas y difícil de gestionar para nuestros concesionarios«, explicó.
En las motocicletas de mayor cilindrada, en tanto, anticipó novedades vinculadas con un incremento de potencia y más tecnología en los tableros. Kennedy aseguró que las nuevas propuestas buscarán ofrecer una experiencia de conducción mejorada sobre una plataforma que ya es de por sí una de las más potentes del segmento V-Twin moderno.
La herencia como punto de partida, no como límite
Con más de 125 años de historia, Indian Motorcycle enfrenta el desafío de preservar una identidad reconocible mientras busca atraer a nuevos públicos. Para Kennedy, ambas dimensiones no son necesariamente contradictorias.
El CEO destacó que la marca nació asociada a la innovación y recordó que sus fundadores impulsaron desarrollos pioneros en los primeros años de la industria, entre ellos la incorporación del motor V-Twin.
«Una de las cosas que más me gustan de Indian Motorcycle es que considero que es una marca inclusiva y que tiene voluntad de avanzar. Eso viene de sus propios fundadores», señaló.
Para Kennedy, el desafío consiste en preservar la herencia de Indian y, al mismo tiempo, impulsar nuevas soluciones que permitan mejorar la experiencia de conducción. El CEO recordó que la innovación forma parte de la historia de la marca desde sus orígenes y sostuvo que esa vocación debe seguir presente en el desarrollo de sus productos.
La nueva etapa de Indian Motorcycle combina varios desafíos: consolidar una estructura independiente, fortalecer su identidad como fabricante estadounidense, renovar su oferta de productos y construir una relación más estrecha con su red de concesionarios. Una estrategia con la que la marca busca ganar competitividad a escala global y ampliar su presencia en nuevos mercados. América Latina forma parte de ese horizonte: Colombia ya es una puerta de entrada y la compañía anticipa nuevas oportunidades de crecimiento en Sudamérica.
