“Sólo finura” ese es el slogan y la filosofía con la que SMS Carbon lleva las motos hacia otro nivel.
La historia del taller de customización SMS Carbon comenzó en Estados Unidos. La casa matriz se encuentra en Atlanta, Georgia, con ocho sedes dedicadas al mundo del performance y los autos de alta gama. Allí se trabaja con marcas como McLaren, Lamborghini y Ferrari.
“En Estados Unidos SMS Carbon tiene ocho sedes, todas dedicadas a vehículos de alta gama. Yo ya llevo cinco años trabajando con fibra de carbono y materiales compuestos, y en una charla surgió la idea de abrir una sede en Colombia”, explica Julián De los Ríos, responsable del proyecto en Medellín.
La sede colombiana lleva apenas seis meses operando, pero ya se posiciona como un espacio dedicado a la fabricación, reparación, mantenimiento y desarrollo de piezas en fibra de carbono, incluyendo proyectos a medida y desarrollos desde cero según las necesidades del cliente.
“Solo finura”: identidad y mano artesanal
Más allá del respaldo internacional, SMS Carbon construye su propia identidad desde el detalle y la ejecución. “A mí siempre me ha gustado dar un trabajo impecable. Acá decimos ‘solo finura’”, resume Julián. Y agrega con orgullo: “Manos colombianas con acabados europeos”.
El objetivo es ofrecer una experiencia premium real, no solo visual. Fibra de carbono auténtica, bien trabajada, respetando la función estructural del material y sin reducirlo a un simple recurso decorativo.
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La BMW S1000 RR full carbono: demostración técnica
Durante la última edición de la Feria de las 2 Ruedas de Medellín, SMS Carbon llamó mucho la atención con una BMW S1000 RR completamente en fibra de carbono, desarrollada íntegramente en el taller colombiano.
“Fue el primer proyecto de motos que hicimos acá. Es un trabajo de la casa y es única en el país”, cuenta Julián. El modelo utiliza fibra tipo Pagani, con trama Big Twill 4×4. “Es la única en su especie así como está, esa es la consentida” añade.
Pero un aspecto distintivo de SMS Carbon es que no limita su trabajo a motos de alta cilindrada. “No solo vamos a lo alto cilindraje. También trabajamos para la gente que dice: ‘parce, tengo la motico y quiero hacerle este detallito’”, explica.
En el taller conviven superbikes con scooters, como una Yamaha NMax que está siendo trabajada para optimizarla en base a fibra de carbono. Otras unidades incorporan detalles puntuales como cúpulas, laterales o guardabarros.
“La idea es dar la experiencia de tener fibra de carbono. Es un material premium, aeroespacial, pero no tiene que ser todo full carbono. A veces un recubrimiento bien hecho ya transforma la moto”, señala.
Performance, peso y estética: por qué carbono
En un mercado donde abundan piezas importadas y soluciones híbridas, SMS Carbon se diferencia: “Nosotros trabajamos 100% fibra de carbono, sin hibridaciones. No nos gustan mucho porque dañan la estructura para la que está hecha la fibra”, señala Julián.
Lejos de procesos automatizados, la fabricación en fibra de carbono sigue siendo manual: moldes, estructuración, acabado y corte forman un ciclo completo para garantizar calidad, peso y resistencia.
“La fibra de carbono es performance por su resistencia, por su bajo peso y por su capacidad de disipar el calor. Y además es muy bonita cosméticamente”, explica el cerebro detrás de este taller.
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El taller deja claro que no es barato, pero sí accesible para quienes quieran invertir en calidad y estilo. Más allá de todo, para Julián y su equipo, la recompensa aparece cuando el trabajo sale a la calle: “Cuando el cliente ve la pieza montada y piensa ‘qué chimba cómo se ve’, y uno piensa lo mismo, ahí todo vale la pena. Es muy gratificante”.
El horizonte en 2026 y más allá
El balance es positivo y las expectativas son altas: “El 2026 pinta muy bien. Ya hicimos tres proyectos completos de motos full fibra y estamos hablando con otras empresas para hacer cosas en conjunto”, adelanta.
El sueño: escalar a nivel internacional y trabajar a gran escala con marcas como McLaren, Lamborghini o Ferrari.
Dónde encontrar a SMS Carbon
SMS Carbon está ubicado en Envigado, Antioquia, en la carrera 43A N° 45 B Sur. Para quienes buscan llevar su moto —sea una superbike o una “motico”— a otro nivel estético y técnico, la puerta está abierta.
“Parce, la fibra de carbono es lo más tope de gama que puede tener una moto o un carro. Es performance, acabado y status. Eso es lo que ofrecemos”, concluye Julián.