KTM se adelanta a todos en MotoGP y ya prueba su moto de cara al cambio de cilindrada en 2027. Se reveló que tanto Dani Pedrosa como Pol Espargaró hicieron un test en Jerez probando la nueva máquina hace un par de días. La casa austriaca quiere estar preparada y que el cambio de reglamento la agarre «un paso delante».
Sonido, aerodinámica y potencia
Son pocas las imágenes y la información de la KTM RC-16 pensando en la temporada 2027 del MotoGP. Se trata apenas de un par de imágenes y videos en redes. Es el caso de Pol Espargaró, que desde su cuenta personal publicó imágenes del test privado realizado en Jerez, con la frase: “¿Lo oyes? El futuro acaba de arrancar. Nuestro 850 cc está vivo, y está listo para correr. 2027, KTM». En ella se nota la nueva máquina cruzando la línea de meta a gran velocidad y usando ya los neumáticos Pirelli.
Otros detalles que se encuentran en el video y que apenas llegan a notarse son la parte trasera de la moto no tan baja y un paquete aerodinámico más sencillo, cuestiones exigidas desde el cambio del reglamento.
Asimismo, el sonido de la moto es otra de las características a notar. Ya se había presentado hace un par de semanas cuando los ingenieros de la fábrica de Mattighofen lo encendieron por primera vez.
KTM quiere tomar ventaja
KTM quiere volver a ser protagonista en la categoría reina, luego de un 2025 en donde tuvo varios podios gracias a Pedro Acosta, pero que sigue sin volver a triunfar. La decisión de poner a prueba ya su moto para 2027 es una declaración sobre lo que quiere la empresa austriaca, a la que muchos daban fuera de la categoría reina debido a su crisis económica, e inclusive ya vendida a CFMoto.
Si bien el ser la primera no asegura el éxito, sí es importante entender todas las regulaciones y normativas que llegarán al Mundial a partir del 2027. Ducati, por poner un ejemplo, no pondrá su moto nueva en pista sino hasta abril del próximo año.
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