Grupo Corven realizó en Argentina el lanzamiento de su nueva Corven Triax 250 Adventure, una moto diseñada para adaptarse a cualquier tipo de terreno y superficie. El modelo se suma para reforzar su gama On-Off, la cual lleva 7.200 unidades patentadas en lo que va de 2025.
“El lanzamiento de la Triax 250 Adventure representa nuestro compromiso con los clientes y reafirma el liderazgo de Corven en el segmento ON-OFF. Esta moto es la prueba de que podemos ofrecer en Argentina vehículos de calidad, con tecnología y equipamiento de vanguardia, a un precio competitivo”, señaló Jonathan Vasino, gerente de marketing de Corven Motos.
Propulsor
En su corazón lleva un motor monocilíndrico de 250 cc con árbol de levas a la cabeza (OHC), refrigeración por aire y eje de balanceador interno. Este motor, con una potencia máxima de 19 CV, se combina con una caja de seis marchas, una característica que lo diferencia del resto de la familia Triax y favorece un mejor rendimiento en ruta. Aunque no sobresale por su nivel de potencia, ofrece un comportamiento equilibrado y adecuado para el tipo de uso al que está orientado.
Con un tanque de 16 litros, mayor que el de otros modelos de la marca, tiene un consumo estimado de 4,5 litros cada 100 kilómetros a una velocidad crucero de 110 km/h.
Corven Triax 250 Adventure: equipamiento
La nueva motocicleta, con el característico «pico de pato» cuenta con iluminación completamente full LED, un parabrisas elevado de grandes dimensiones y un instrumental digital tipo LCD, el cual incluye información como la marcha engranada y el nivel de combustible.
En materia de equipamiento, la Triax 250 ADV se presenta con una completa dotación de serie. Incorpora cubrepuños, defensas laterales, protector de cárter de plástico y una parrilla trasera, portaequipaje que incluye un baúl tipo top case de 33 litros, un agregado que resulta práctico tanto para viajes como para el uso cotidiano en la ciudad. También está equipada con frenos de disco hidráulico en ambas ruedas. Es fundamental señalar que no dispone de ABS, ya que, al estar homologada como motocicleta on-off, la normativa actual no exige ni este sistema ni el CBS.
Confort y ergonomía
El confort es otro de sus aspectos más destacados. El asiento ofrece una comodidad sobresaliente tanto para el conductor como para el acompañante, lo que la convierte en una opción atractiva para viajes de a dos. A ello se suma una posición de manejo relajada, la protección que brinda el parabrisas y un conjunto de suspensiones compuesto por horquilla hidráulica delantera y monoamortiguador trasero. Todo esto contribuye a encarar trayectos largos con mayor disfrute y menor cansancio.