La suba del 18,8 % de los patentamientos de junio extendió el incremento interanual experimentado en los últimos cuatro meses, luego de más de un año de caída, y consolidó la tendencia hacia un crecimiento, pero no consiguió todavía zanjar la diferencia negativa en el acumulado, que en el primer semestre fue del 9% respecto a 2014. Gobierno actualizó el impuesto interno con bajas en alícuotas para modelos nacionales. CAFAM reclama nueva ley de fabricación nacional para lograr una producción sostenible.
La Asociación Argentina de Motovehículos (MOTTOS), entidad que nuclea a un buen número de concesionarias, informó que en el pasado mes de junio se patentaron 36.689 unidades, lo que significa un crecimiento del 18,8% en la comparación interanual, ya que en junio del año pasado se habían registrado 30.874 unidades. Si se lo coteja con el mes anterior, el crecimiento es del 4,3%, porque en mayo pasado se habían registrado 35.175 unidades.
De esta forma, se consolidó en los últimos cuatro meses el incremento de los patentamientos respecto a los meses de marzo, abril, mayo y junio de 2014 aunque no llegó a equilibrar el número de unidades patentadas en el global de ambos semestres: en el primer semestre de 2015, el acumulado alcanzó las 231.947 unidades, una baja del 8,9% comparado contra la sumatoria de los seis primeros meses de 2014, en los que se habían patentados 254.764 motos de enero a junio.
Durante el mes de junio, Motomel, Honda y Corven integran el podio de marcas con mayor participación de productos en el mercado. En cuanto a modelos más vendidos, se destacan tres CUB entre las tres más solicitadas en ese lapso: Motomel B110 (2.588), Guerrero G110 Trip (1.998) y Corven Energy 110 (1.890).
CAFAM pide una nueva ley de fabricación nacional
De acuerdo al relevamiento realizado por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), durante el último trimestre de 2015 se registró una suba del 12% en la cantidad de patentamientos en comparación con el mismo período de 2014. Durante el mes de junio, el total de unidades patentadas fue de 37.075, mostrando un incremento del 17% en relación con 2014 y una suba del 5% con respecto a mayo pasado.
Según los datos de CAFAM, las provincias donde más patentamientos se realizaron durante el mes de mayo fueron Buenos Aires con 9.154, Santa Fe con 3.711 y Córdoba con 2.927 unidades.
“A pesar de registrar una leve mejoría en los datos totales de los últimos patentamientos, la abrupta caída de las ventas en 2014 afectó profundamente la rentabilidad de varias terminales y puso en riesgo la continuidad de los planes de inversión que se habían previsto para un mercado más estable”, afirmó Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.
Por la sustentabilidad
En un comunicado de prensa, la entidad que agrupa a todas las terminales existentes en el país, indicó que “para hacer sustentables los programas de industrialización, la Cámara continúa ofreciendo asesoramiento profesional a los funcionarios competentes para la redacción de una nueva ley de fabricación nacional que incentive las inversiones a mediano y largo plazo. Las terminales apoyan todo proyecto estratégico nacional de crear una industria de la moto sólida, competitiva y eficiente con el fin de poder alcanzar la demanda histórica de 2013 que generó 720.000 patentamientos”.
Prorrogan y actualizan impuesto interno
El Gobierno nacional oficializó este viernes la prórroga de la aplicación del impuesto interno para motos. Se trata de una actualización esperada, ya que la última venció el 30 de junio, aunque en esta ocasión se establece una alícuota menor para unidades de fabricación nacional.
La medida fue publicada hoy en el Boletín Oficial a través del decreto 1243 que lleva la firma de la presidenta Cristina Fernández, del ministro de Economía, Axel Kicillof, del jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, y de la ministra de Industria, Débora Giorgi.
En los considerandos del decreto se establece que «razones de política económica hacen aconsejable realizar ciertos cambios a los valores» establecidos en la ley de impuestos internos, a la vez que es necesario «distinguir la tasa fijada para la percepción del tributo en los casos de vehículos producidos en el territorio nacional».
Este impuesto comenzó a aplicarse en enero de 2014 con el fin de evitar el drenaje de dólares que generaba la venta de motos consideradas de “alta gama”. El problema fue que enseguida se devaluó y esta disposición, sumada al nuevo gravamen, generó un fuerte aumento en los precios de las motos nuevas, lo cual paralizó el mercado durante 2014 y parte del 2015.
En concreto, se elevó a 39.700 pesos la base no imponible para las motos. Las unidades comprendidas entre esa cifra y 71 mil pesos estarán gravadas con una tasa de 30 por ciento, que se eleva a 50 por ciento para las que superen ese monto.
Para el caso de las motos de producción nacional, también rige el mínimo no imponible de 39.700 pesos, mientras que las unidades entre ese valor y 71 mil pagarán menos, el 10 por ciento, y por encima de ese monto el 30 por ciento.
Fuentes: CAFAM – Mottos – Boletín Oficial
