El Campeonato Mundial Femenino de la FIM (WorldWRC) tendrá su primera exhibición durante los días 16 y 17 de mayo en el circuito de Cremona, a manera de test. Se trata de la primera vez que se verá a las 24 pilotos en el contexto de la competencia, que comenzará del 14 al 16 de junio en Misano. Al mismo tiempo, será una gran oportunidad para las representantes latinoamericanas de mostrar todo su potencial.
Entre las 24 pilotos seleccionadas para participar, destacan dos competidoras de estirpe latinoamericano. La primera de ellas, la chilena, Isis Carreño, que llevará los colores del AD78 FIM Latinoamerica by Team GP3, con el número #99 en el carenado. La «faraona», como la conocen popularmente, tiene un largo historial de éxitos a su corta edad, que incluye campeonatos nacionales, latinoamericanos e iberoamericanos. Recientemente logró un gran 2do lugar en la segunda carrera del Latino Yamaha de velocidad R3 bLU cRU Cup, en el autódromo de Goiana, Brasil. El logro se agiganta si se tiene en cuenta que se trató de una competencia mixta, donde corren tanto hombres como mujeres.
La otra piloto que destaca como competidora sudamericana es Sara Varón. La colombiana buscará triunfar en el Mundial de motociclismo femenino representando al ITALIKA Racing FIMLA. Sara fue campeona latinoamericana en el 2022 y campeona iberoamericana en el 2023, por lo que experiencia no le falta para ir por el título mundial. Habrá que seguir a la moto #15, porque la piloto de Ibagué tiene con que y va por todo. Al mismo tiempo, compartirá equipo con la mexicana Astrid Madrigal. Esta competidora deslumbró, siendo la soberana de múltiples campeonatos nacionales y triple monarca latinoamericana, obteniendo el último de esa tripleta el año pasado.
Un mundial a todo o nada
Cabe recordar que el Mundial de Motociclismo Femenino tendrá 6 rounds que empezarán en Misano el mes próximo y concluirán en Jerez de la Frontera, del 18 al 20 de octubre. Será un torneo monomarca, con la Yamaha YZF-R7 como moto a pilotar. Las características de las mismas son 689 cc de alto par y un chasis compacto, ideal para la categoría. Otras características serán los neumáticos Pirelli Diablo, igual a los usados en WorldSBK. El combustible será provisionado por Panta Fuel y el aceite por Motul.
Ya están las pilotos, las motos y la pista. Solo falta poner primera para el primer mundial femenino de motociclismo en la historia.
