La crisis económica impactó de lleno en el mercado

El 2018 cerró con 572.693 motos patentadas en Argentina, un 17% menos que en 2017. La comparación interanual se desplomó en julio un 24% y nunca más se recuperó, hasta alcanzar un 54% en diciembre. El derrumbe de la segunda mitad del año fue amortiguado, en parte, por el acumulado en ventas de los primeros seis meses, previo a la devaluación monetaria, cuando se comercializó el 63% de las motos de todo el año.
La crisis económica impactó de lleno en el mercado

La división motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de unidades patentadas durante diciembre de 2018 fue de 26.262 motovehículos, lo que muestra una baja del orden del 14,9% en comparación con el mes de noviembre, en el que se habían registrado 30.844.
En el cotejo interanual se observa un 54,2 % menos de patentamientos respecto al último mes de 2017, cuando se habían contabilizado 57.291 matriculaciones.
El único segmento que creció (un 2,2%) durante 2018 es el de los scooters, con 22.375 patentamientos contra 21.902.

Rubro por rubro

En cuanto al desglose del mercado, ACARA Motos destaca que durante el 2018 Honda consolidó su liderazgo del ranking con las 5.662 unidades de diciembre, llegó a 114.547 en total y se diferenció de Zanella en más de 14.000.
La marca con sede central en Caseros (100.221), que venía de ser tercero en noviembre, finalizó el ciclo en un segundo puesto holgado respecto a su inmediato perseguidor, con casi 23.000 unidades más.
Motomel (77.767) ocupó el tercer lugar, con poco más de 12.000 unidades por sobre Corven, que estuvo más cerca del podio que de la quinta posición, de la que se alejó de Gilera por casi 29.000 motovehículos.
Individualmente, el modelo más patentado de 2018 fue la Zanella ZB110 (aunque su comercialización descendió un 25% este año), con 38.429 unidades, seguido por la Honda Wave 110S con 38.112 (creció un 88% respecto a 2017, donde se habían colocado 20.200), tercera se instaló la Corven Energy 110, con 31.450, cuarta la Motomel B110, con 30.888 y quinta la Gilera Smash, con 27.342 unidades.
Durante 2018, Buenos Aires fue la plaza con mayor volumen de operaciones (149.065), prácticamente triplicando a la segunda, Santa Fe (56.044). Córdoba (48.658) recuperó el tercer lugar por sobre Chaco (46.126), que quedó cuarta, y Tucumán (35.130) se afianzó en el quinto lugar por sobre Santiago del Estero (25.712), que finalizó en la sexta posición.

Cronología no deseada

En suma, el año 2018 se completó con 572.693 unidades, lo que representa un 16,8% menos que el de 2017, que, con 688.479, había sido el segundo mejor año de la actividad. Visto de esta forma, no parece tan caótico.
Sin embargo, el descenso no fue mayor a raíz de un primer cuatrimestre muy favorable (en abril se habían superado las 264 mil motos, con un crecimiento interanual del 24%), seguido por un envión que llegó, a duras penas, hasta julio, porque mayo y junio ya habían mostrado cifras negativas en relación a los meses precedentes, fogoneadas por el frío y una profunda devaluación del peso.
La debacle llegó en el séptimo mes, cuando la comparación entre 2018-2017 pasó estadísticamente de un 11% positivo en junio a un 24% negativo en julio.
En agosto se vendió el 30% menos que el año anterior y el sector en conjunto comenzó a solicitarle al gobierno medidas para afrontar la persistente depreciación del peso, tales como la modificación de la base imponible para la aplicación del impuesto interno, la implementación de planes Ahora 12, 18 y 24 y crear el marco para fomentar el proceso de integración nacional. Todavía no hubo respuestas del Ministerio de la Producción, salvo una tibia ayuda en materia de financiaciones.
El declive, mientras tanto, se profundizó en el último cuatrimestre: un 42% en septiembre, un 45% en octubre, y un 54% en noviembre y diciembre, respectivamente.

CAFAM apela al optimismo

“Los miembros de la CAFAM estamos convencidos de que, más allá de la coyuntura económica, la industria de la moto tiene el potencial necesario para alcanzar un lugar de importancia en la economía argentina. De hecho, el estímulo que recibimos a partir de ver el éxito del salón nos motivó para comenzar a trabajar en la organización de una nueva edición para 2020”, dijo Lino Stefanuto, Presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos.
Cabe consignar que en octubre de 2018, CAFAM junto a Messe Frankfurt logró concretar el primer Salón Internacional de la Moto en la Argentina, que ratificó la importancia del sector con 90 expositores, más de 40 novedades y 60 mil visitantes.
“Estamos trabajando con todos los actores, tanto públicos como privados, para crecer en 2019. Nuestro foco estará puesto en ofrecer todo el conocimiento que tenemos del sector para analizar en conjunto con las autoridades principalmente dos temas, la generación de un marco jurídico que propicie una integración inteligente de piezas nacionales y la búsqueda de herramientas financieras que permitan dinamizar las ventas y combatir los efectos de la inflación”, finalizó Stefanuto.

Las diez más vendidas en diciembre 2018
1 HONDA WAVE 110 S 1.841
2 MOTOMEL B110 1.723
3 CORVEN ENERGY 110 1.713
4 ZANELLA ZB110 1.497
5 GILERA SMASH 1.404
6 KELLER KN110-8 1.380
7 HONDA CG150 TITAN 875
8 HONDA XR 150 L 695
9 GUERRERO G110 TRIP 650
10 MOTOMEL S2 150 537